Мемориал строителям Чуйского тракта

Автор фильма о Тамбовском восстании крестьян Андрей Смирнов задумается над сценарием о судьбе семьи крестьян из Алтайского края

SEN — Wed, 06 Jul 2011 00:10:05 GMT

Lenta.ru расказывает об истории работы над фильмом "Жила-была одна баба" его режиссера и автора сценария Андрея Смирнова. Фильм посвящен судьбе простой крестьянской женщины из тамбовской деревнив период с 1909 по 1921 год. Заканчивается он Тамбовским (Антоновским) восстанием крестьян против бльшевиков. "Редкий случай, когда о нем можно сказать "шедевр", - характеризует портал художественные достоинства картины.

Кинолента, однако, не попала в прокат крупнейших сетей - по словам режиссера, ему дали понять, что для их основной аудитории 14-26 лет фильм слишком мрачен и сложен и слишком связан с русской тематикой и историей, малоизвестной и непопулярной среди молодежи. Несмотря на трудности с прокатом картины, режиссер не намерен останавливаться, хотя и сетует на возраст. В частности, его занимает история жизни семьи алтайских крестьян.

"Весь Шекспир там еще спрятан. Когда-нибудь до него дойдет дело. Там есть такие истории, которые просто так не придумаешь. Вот жалко, что мне столько лет, а то я бы... Из Сибири, из Алтайской губернии в 1931-м году раскулачили семью, а семья была от старых времен - дед ее держал, было 11 сыновей, дети, внуки, все работали. Загнать их в колхоз было невозможно, они богатые были. В общей сложности в семье 38 человек было - 38 человек садилось за стол каждый день, представляете? Вывезли их, что называлось, "за болота", то есть вверх по Оби. Обычно старики погибали еще по дороге, но эти не погибли. И потом они куда-то исчезли. Они должны были быть на учете, и ЧК доложило, что пропали - то ли все погибли, то ли что. Прошло четыре года, и в 1935-м году с самолета заметили в тайге какое-то поселение, доложили. Туда отправили дознавателей. Дознаватели не вернулись. Отправили еще дознавателей - и те не вернулись. Тогда туда была отправлена рота солдат, с пулеметами - все как надо. Выяснилось, что в тайге стоят несколько домов, которые поставила эта семья. Все работают, живы-здоровы, понарожали детей, есть кладбище - похоронили своих стариков. Эту деревню солдаты брали штурмом: с пулеметами, со всем, с чем положено, положили кучу народу, ни одного не взяли живым. Когда уже нечем было стрелять, мужики поубивали детей, жен и с собой покончили. Если бы, конечно, делать кино - оттуда один человек должен был бы уйти, этим и надо было бы кончать".

Источник: ИА Банкфакс

Зачем нам этот "мемориал!?!

Grey — Sun, 10 Apr 2011 11:07:55 GMT

Заголовок к этой небольшой статьи отнюдь не случаен. С таким или несколько иными по форме, но сходными по сути вопросами доводилось встречаться не раз.

А действительно - ЗАЧЕМ? Зачем знать о людях, которые строили тракт. Зачем знать о условиях, в которых проходило строительство. Зачем знать, сколько наших сограждан, и мужчин и женщин полегло на создании тракта?

Кому как, но для меня, да и, думаю, для многих, подобного рода вопросы попросту оскорбительны. Я точно знаю, что мои ближайшие родственники не привлекались и не участвовали в строительстве тракта. Не закончили свои последние дни в горах Алтая. Им довелось хлебнуть горя сполна в других местах. Один из дядьев был обычным бакенщиком на Лене. Посадили. За то, что он " планировал" менять обстановку на реке и тем самым отправлять суда и баржи на мели! Таковыми были его планы для сыщиков того времени. "Бред" сивой кобылы" - говорю им в ответ сегодня я. Но тем не менее он был посажен. лишь спустя годы был реабилитирован. Посмертно...

Есть в моих архивах прелюбопытный документ: так называемый "план посадок" в 30 годах. План был спущен сверху для НКВД. К такой - то дате такая-то территория должна была отправить на нары такое-то количество лиц мужского и женского полу. Сегодня - это дикость. По тем временам - норма жизни. Вот и плодились по всей стране лагеря, куда шли и правые и неправые.

Особой территорией в архипелаге ГУЛАГ значится район СИБУЛОНа, впоследствии ставшего СИБЛАГом. Для новосибирцев ближайшее место, где творился страшный беспредел – Искитим.

А именно район станции Ложок, где жернова системы превратили в прах сотни людей. Для иных казалось счастьем попасть на Колыму, чем ждать своей участи в Ложке. Страшная история у Мариинска. Именно там была одна из центральных расстрельных тюрем Сибири. Бийск, Барнаул- отмечены тем же самым...

Что касается тракта, то не зря утверждают, те, кто был очевидцем строительства - тракт построен на костях. На иных участках его в дорожном полотне до 10 - 15 тел невинно осужденных и брошенных в топку лагерной системы. А многие ли ныне путешествующих по Чуйскому знают об этом? Кто- то просто что-то слышал. Кто - то абсолютно в абсолютном неведении. И в первую очередь происходит это потому, что тема эта постоянно замалчивается, превращая нас в Иванов непомнящих родства.

А кто из нас желает быть таковым? Уверен, - никто. А коли так, то давайте сообща, без революций бунтов и прочего просто ВОЗДАДИМ ДОЛЖНОЕ ПАМЯТИ безвестным строителям Чуйского. Это будет и по совести и просто по - человечески....

Каким видится Мемориал? Скажу сразу – не мощным гранитным обелиском или чем-то подобным. В первую очередь хочется видеть обычную часовню. Часовню, в которую каждый из путешествующих может зайти, побыть с собой и Богом наедине, поставить свечу в память об усопших ( и не только о тех, кто строил тракт) и во здравие живущих ныне. Согласитесь, ведь православные храмы и прочие подобные строения обладают удивительным свойством - они привносят элемент умиротворения. Успокоения, наконец. Для человека, который провел несколько часов за рулем и которому еще предстоит весьма нелегкий путь это очень важно! Конечно же, мемориал будет представлен не только одной часовней. Будет и обелиск. Решено, что мемориал будет поставлен в районе деревни Топучая, в районе моста через Сему, там, где имеются останки старого тракта. Почему выбрано именно это место? Причин несколько.

Во- первых, на этом участки тракта работали женщины , «командировка» ( понимай – «зона» ) располагалась километрах в десяти, на окраине Мыюты. Во- вторых, жители Топучей так же пострадали во время строительства. По воспоминанию Елены Чичериной, отбывавшей срок в Сиблаге именно на строительстве Чуйского, когда их привезли в Топучую, то деревня была пустая. Жителей вывезли в неизвестном направлении. А в их домах было расселено руководство строительства. Еще один немаловажный момент: буквально через пару километров от Топучей начинается затяжной подъем на Семинский перевал, который, считается своего рода рубиконом. Поэтому, небольшая остановка в дальнем пути перед «Семином» , уверен, будет не лишней. Тем более, что в районе мемориала планируется сделать небольшую зону отдыха.

На сегодняшний день о готовности поддержать идею строительства Мемориала поддержали автоклубы Алтайского края, Новосибирска и Томска. Это здорово, когда отдать должное строителям Чуйского тракта решили люди, в жизни которых современный тракт значит очень многое. Поддерживает идею и церковь. Один из сторонников строительства настоятель церкви в Шебалино отец Павел Тайченашев. Есть поддержка от деревооб-рабатывающих предприятий Алтая. Можно не сомневаться, найдется еще очень много неравнодушных людей, считающих, что должно быть на тракте место, где каждый из нас сможет отдать должное памяти строителям одной из красивейших дорог Мира, коей является Чуйский тракт.

Основные этапы строительства Чуйского тракта

SEN — Wed, 06 Apr 2011 06:03:01 GMT

Основные этапы строительства Чуйского тракта. Под таким названием на сайте появилась первая статья. В ней изложена краткая история Чуйского тракта, начиная с 18-го века. Прочитать стаью можно здесь.

Сайт "Мемориал строителям Чуйского тракта" начал работать

SEN — Tue, 05 Apr 2011 23:28:24 GMT

Вы находитесь на сайте "Мемориал строителям Чуйского тракта". С сегодняшнего дня сайт находится в рабочем состоянии. Задачей сайта ставится привлечение внимания к проекту строительства мемориального комплекса узникам ГУЛАГа, строившим в 30-х годах ХХ века Чуйский тракт.

Посещая сайт, привнося на него материалы, участвуя в обсуждении различных вопросов, вы вносите свою лепту в дело создания Мемориала.