<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Мемориал строителям Чуйского тракта</title>
		<link>http://memorial.galt-auto.ru/</link>
		<description>Блог</description>
		<lastBuildDate>Fri, 08 Apr 2011 03:01:28 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://memorial.galt-auto.ru/blog/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Зачем нам этот &quot;мемориал!?!</title>
			<description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot; face=&quot;Times New Roman&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt;&quot;&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Заголовок к данным размышлениям отнюдь не случаен. С таким или несколько иными по форме, но сходными по сути вопросами я встречался не раз. &lt;br&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; А действительно- ЗАЧЕМ? Зачем знать о людях, которые ее строили. Зачем знать о условиях, в которых проходило строительство. Зачем знать, сколько наших сограждан, и мужчин и женщин полегло на создании тракта?!! Кому как, но для меня подобного рода вопросы попросту оскорбительны. Я точно знаю, что мои ближайшие родственники не привлекались и не участвовали. Не закончили свои последние дни в горах Алтая. Им довелось хлебнуть горя сполна в других местах. Один из дядьев был обычным бакенщиком на Лене. Посадили. За то, что он &quot; планировал&quot; менять обстановку на реке и тем самым отправлять суда и баржи на мели! Таковыми были его планы для сыщиков того времени. &quot;Бред&quot; сивой кобылы&quot; - говорю им в ответ...</description>
			<content:encoded>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot; face=&quot;Times New Roman&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt;&quot;&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Заголовок к данным размышлениям отнюдь не случаен. С таким или несколько иными по форме, но сходными по сути вопросами я встречался не раз. &lt;br&gt;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; А действительно- ЗАЧЕМ? Зачем знать о людях, которые ее строили. Зачем знать о условиях, в которых проходило строительство. Зачем знать, сколько наших сограждан, и мужчин и женщин полегло на создании тракта?!! Кому как, но для меня подобного рода вопросы попросту оскорбительны. Я точно знаю, что мои ближайшие родственники не привлекались и не участвовали. Не закончили свои последние дни в горах Алтая. Им довелось хлебнуть горя сполна в других местах. Один из дядьев был обычным бакенщиком на Лене. Посадили. За то, что он &quot; планировал&quot; менять обстановку на реке и тем самым отправлять суда и баржи на мели! Таковыми были его планы для сыщиков того времени. &quot;Бред&quot; сивой кобылы&quot; - говорю им в ответ сегодня я. Но тем не менее он был посажен. лишь спутся годы был реабилитирован. Посмертно... &lt;br&gt; &lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Есть в моих архивах прелюбопытный документ: так называемый &quot;план посадок&quot; в 30 годах. План был спущен сверху для НКВД. К такой - то дате такая-то территория должна была отправить на нары такое-то количество лиц мужского и женского полу. Сегодня - это дикость. По тем временам - норма жизни. Вот и плодились по всей стране лагеря, куда шли и правые и неправые. &lt;br&gt; &lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Особой территорией в архипелаге ГУЛАГ значится район СИБУЛОНа, впоследствии ставшего СИБЛАГом. Для новосибирцев ближайшее место, где творились страшный беспредел - Искитим, А именно район станции Ложок, где жернова системы превратили в прах сотни людей. Для иных казалось счастьем попасть на к Колыму, чем ждать своей участи в Ложке. Старшная история у Мариинска. Именно там была одна из центральных расстрельных тюрем Сибири. Бийск, Барнаул- отмечены тем же самым... &lt;br&gt; &lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Что касается тракта, то не зря утверждают, те, кто был очевидцем строительства - тракт построен на костях. На иных участках его в дорожном полотне до 10 - 15 тел невинно осужденных и брошенных в топку лагерной системы. А многие ли ныне путешествующих по Чуйскому знают об этом? Кто- то просто что-то слышал. Кто - то абсолютно в абсолютном неведении. И в первую очередь происходит это потому, что тема эта постоянно замалчивается, превращая нас в Иванов непомнящих родства. &lt;br&gt; &lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; А кто из нас желает быть таковым? Уверен, - никто. А коли так, то давайте сообща, без революций бунтов и прочего просто ВОЗДАДИМ ДОЛЖНОЕ ПАМЯТИ безвестным строителям Чуйского. Это будет и по совести и просто по человечески....&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;br&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;</content:encoded>
			<link>https://memorial.galt-auto.ru/blog/2011-04-08-1</link>
			<dc:creator>Grey</dc:creator>
			<guid>https://memorial.galt-auto.ru/blog/2011-04-08-1</guid>
			<pubDate>Fri, 08 Apr 2011 03:01:28 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>